目前國內(nèi)各類汽車都都需要配備胎壓監(jiān)測，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)中，最核心的部分其實不是系統(tǒng)開發(fā)，而是天線性能的設計。天線的性能將直接影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量，它是汽車輪胎監(jiān)測傳感器發(fā)射功率提升的重要因素。因汽車輪胎監(jiān)測傳感器的天線靠近氣門嘴，設計天線時必須考慮： 1，輪胎金屬絲的屏蔽，2，輪輞金屬的反射影響，3，車輪高速旋轉(zhuǎn)時天線不斷變換方向、角度的影響，所以天線設計時必須考慮以下因素：1），極化選擇，線極化容易...
目前國內(nèi)各類汽車都都需要配備胎壓監(jiān)測，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)中，最核心的部分其實不是系統(tǒng)開發(fā)，而是天線性能的設計。天線的性能將直接影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量，它是汽車輪胎監(jiān)測傳感器發(fā)射功率提升的重要因素。因汽車輪胎監(jiān)測傳感器的天線靠近氣門嘴，設計天線時必須考慮：
1：輪胎金屬絲的屏蔽，
2：輪輞金屬的反射影響，
3：車輪高速旋轉(zhuǎn)時天線不斷變換方向、角度的影響，
所以天線設計時必須考慮以下因素：1：極化選擇，線極化容易受到天線姿態(tài)的影響，旋轉(zhuǎn)的車輪對天線的工作極化要求相對較高；2：天線與射頻模塊連接，需要解決好阻抗匹配的問題，這也是天線設計的重點；3：由于輪胎壓力傳感器安裝在輪胎內(nèi)，受到車身、天線運動等對性能的影響，主要是指對天線的增益、方向圖形狀、阻抗（電阻和電抗）等的影響；4：小型化設計，安裝在輪胎內(nèi)部的天線，必須考慮小型化設計，433.92 MHz的工作頻率，波長為691.37 mm，常規(guī)的天線尺寸一定不能滿足要求。海宣電子近日在胎壓監(jiān)測內(nèi)置天線上投入了研發(fā)項目。海宣電子致力于各類天線研發(fā)設計和生產(chǎn)，歡迎聯(lián)系我們！
